Корейская фирма KG Mobility, которая ранее была известна как «SsangYong», уже выпускает электрический пикап Musso EV, а теперь вот представила топливную версию данной модели.
Грузовичок находится на финальном этапе разработки. Его планируют запустить в серию в начале двадцать шестого. На опубликованных производителем фотографиях видно, что он выполнен в актуальном фирменном стиле KGM.
Машина имеет угловатый дизайн. Ей положены квадратные фары, объединенные между собой пунктирной светодиодной полоской. Решетка радиатора у авто массивная, причем она бесшовно переходит в бампер.
Покупатели также смогут заказать для пикапа опциональный набор Grand Style. Он подразумевает наличие спереди целого ряда грузных накладок. Белая машина на фото как раз идет с данным пакетом.
Модель уже в базе имеет приметный обвес из неокрашенного пластика. На ее капоте красуется надпись «Musso», а вот на откидном борту грузовой платформы — есть выштамповка с названием бренда.
Салон пока рассекречен лишь частично. Из опубликованных снимков можно сделать вывод, что авто имеет центральный тоннель с крупным селектором КПП. Здесь же предусмотрены шторки, под которыми скрываются подстаканники и дополнительные ниши под мелочевку.
Пульт управления климат-контролем у авто физический, но с тремя вращающимися рукоятками, в которые встроены мини-дисплеи. Технические характеристики опять же приведены частично.
Судя по всему, пикап KGM Musso 2026 построен на базе другого грузовичка — SsangYong Rexton Sport, который позднее переименовали в «Musso Sport». Следовательно, он имеет рамную платформу с неразрезным задним мостом на пружинах.
Габариты модели пока не афишируются, но тот же Муссо Спорт достигает в длину 5 105 мм, имея колесную базу на уровне 3 100 мм. Грузовая платформа у него длиной 1 300 мм. Грузоподъемность варьируется в диапазоне от 1 085 до 1 095 кг (в зависимости от версии). Машине по силам буксировать прицеп весом до 3,5 тонн.
Заказать пикап можно будет как с бензиновым, так и дизельным двигателями, но характеристики моторов не озвучены. Не исключено, что модель получит 2,0-литровый бензиновый турбомотор на 225 л.с. (350 Нм) от внедорожника KGM Rexton.
Что касается дизеля, то тут пикапу могут отрядить 2,2-литровый турбодвижок мощностью 202 л.с., которым сейчас комплектуются KGM Musso Sport и Musso Khan для домашнего (южнокорейского) рынка.
Этот мотор трудится в тандеме с шестискоростным автоматом. Привод может быть задним или полным. В последнем случае речь идет о классическом part-time с демультипликатором.
Продажи грузовичка в Южной Корее начнутся в первом квартале 2026-го. Не исключено, что он появится и на нашем рынке. Как никак, а марка KGM у нас официально представлена.