В самом конце двадцать пятого в сертификационной базе китайского Минпромторга «засветился» компактвэн GAC Aion N60, который в модельном ряду марки придет на смену хэтчбеку Aion Y Plus.
Ну а теперь вот автопроизводитель поделился официальными фотографиями грядущей новинки. Над ее обликом работал дизайнер Бенуа Жакоба, который перешел в GAC прямиком из BMW.
Автомобиль получил по-европейский лаконичную внешность. У него обтекаемый кузов с круглыми обводами арок и минималистичная светотехника, решенная в виде узких полос.
«По кругу» имеется сдержанный вседорожный обвес, который как бы маскирует высокий силуэт модели. А вот изображений салона пока нет — его рассекретят позднее.
При этом известно, что интерьер у новинки пятиместный и более просторный, чем у того же Aion Y Plus. Из оснащения машина сможет похвастаться наличием функции массажа сидений.
Согласно сертификационным документам, ГАЦ Аион N60 2026 достигает в длину, ширину и высоту 4 615, 1 860 и 1 673 мм соответственно. Колесная база у него равна 2 775 мм. Объем багажника за вторым рядом — 650 литров, но его можно увеличить до 1 350 л (путем складывания спинок заднего дивана).
По части техники модель во многом повторяет Aion Y Plus. У нее тоже переднемоторная и переднеприводная компоновка: в движение компактвэн приводит расположенный на передней оси электромотор.
Он может выдавать либо 136, либо 224 л.с. (в зависимости от комплектации). Тяговых батарей на выбор предложат несколько. Это литий-железо-фосфатные аккумуляторы от GAC Inpai Technology, правда их емкость пока не афишируется.
Заявлено, что самая дальнобойная версия модели сможет проезжать до 630 км (по циклу CLTC). Восполнить заряд батареи с 30 до 80% при этом можно будет за 25 минут.
Также для компактвэна обещан передовой набор электронных ассистентов с комплексом камер. За доплату можно будет заказать лидар на крышу. Официально модель представят в ближайшие месяцы. Тогда-то и стоит ждать новых подробностей.