Выходцы из Tesla — инженеры Дэниэл Дейви и Марк Тапскотт — ранее анонсировали батарейный спорткар Longbow, опубликовав несколько рендеров машины. Ну а теперь модель была показана уже «вживую».
Впрочем, до серийного производства еще далеко — на руках у разработчиков пока имеется лишь демо-экземпляр, причем это открытая версия в кузове спидстер. Ее то и представили потенциальным заказчикам в Лондоне.
Двухместный автомобиль имеет элегантный дизайн с максимально обтекаемым кузовом. Известно, что создавался он якобы с оглядкой на такие спорткары, как Lotus Elise и Jaguar E-Type.
При проектировании разработчики руководствовались подходом знаменитого инженера Колина Чэпмена, а именно поставили во главу угла максимальное упрощение и облегчение конструкции.
В результате, спорткар получился очень легким (особенно по меркам электрокаров). Его вес заявлен на уровне 895 кг, и это с учетом тяговой батареи.
К слову, создатели относят свою машину к новому автомобильному классу под названием «Featherweight Electric Vehicle (FEV)», что можно перевести как «легковесный электрокар».
Технические характеристики пока не приводятся, однако Longbow Speedster 2026 якобы способен разгоняться с места до сотни за 3,5 секунды, а полностью заряженной батареи ему должно хватать на более чем 440 км пробега.
Модель построена на алюминиевом шасси собственной разработки. Тот же аккумулятор у нее интегрирован в силовую структуру кузова. Ожидается, что первые товарной она станет в 2026 году.
Ценник на спидстер уже озвучен — от 84 995 фунтов стерлингов (около 9,0 млн рублей по нынешнему курсу). Ну а затем в гамме также появится и закрытый вариант с приставкой «Roadster» в названии. Он окажется примерно на £20 000 доступнее (2,1 млн руб).
Заметим, что над проектом Longbow трудятся не только экс-сотрудники Tesla. В числе разработчиков также значатся выходцы из Alpine и Lucid. Ну а в наблюдательный совет фирмы входят бывший руководитель Lotus Europe Дэн Балмер и экс-глава McLaren Майк Флюитт.