Марка «Руссо-Балт» существовала в России с 1909 по 1918 гг. Тогда под ней было выпущено лишь несколько сотен легковых и грузовых машин. Теперь же ее решили возродить, причем в Перми.
Уже запущен официальный сайт исторического бренда, согласно которому первенцем современной линейки станет электрокар — цельнометаллический коммерческий фургон, который пока называется просто «Руссо-Балт».
Внешний вид машины сразу же ассоциируется с американским пикапом Tesla Cybertruck. У российского фургона такой же угловатый дизайн экстерьера. Его кузов словно вырублен топором.
Любопытно, что наружные панели у модели съемные и не требуют окраски. Коррозии можно не бояться, так как изготовлены они из нержавеющей стали. Если же клиент захочет таки «выделиться из толпы», то сможет выбрать тот или иной оттенок — цвет панелям придадут с помощью оклейки полиуретановой пленкой.
Известно, что платформа, на которой разработан электрокар Руссо-Балт, подразумевает использование независимой подвески с пневмоэлементами на задней оси. Также фургон имеет ABS, ESP и дисковые тормоза с электроусилителем.
В движение переднеприводную машину приводит единственный электромотор мощностью 200 л.с. и 300 Нм (в будущем также должен появиться полноприводный двухмоторный вариант).
Тяговая батарея здесь литий-железо-фосфатная и емкостью 115 кВтч. Ее полного заряда должно хватать на 400 км. Заметим, что большая часть силовых компонентов у модели китайского происхождения — от компании BYD.
При использовании быстрой станции зарядки восполнить аккумулятор можно будет всего за час. А еще разработчики подчеркивают, что машина пригодна для эксплуатации в широком температурном диапазоне — от -45 до +45 градусов Цельсия.
Еще для фургона обещано мобильное приложение, с помощью которого можно будет отслеживать ряд параметров дистанционно (например, следить за тем же запасом хода). На сайте бренда уже можно оформить предзаказ на машину или же записаться на тест-драйв.
Ожидается, что ОТТС на фургон будет выдан весной 2026 года, а вот отгрузка товарных машин клиентам начнется лишь в начале двадцать седьмого. Ориентировочная стоимость — не менее 6,5 млн рублей.
Одним лишь фургоном дело не ограничится — в 2027 году на этой же платформе планируют выпустить и пассажирскую модификацию. Последняя будет во многом повторять коммерческий вариант модели, но получит более высокую крышу (2 550 мм), за счет чего по ее салону можно будет передвигаться не пригибаясь.