Второй моделью «возрожденного» бренда Volga стал седан Волга С50 (2026-2027), который, судя по опубликованным характеристикам, является перелицованной версией Geely Preface.
От донорского «китайца» представленная модель отличается разве что иной решеткой радиатора, которая имеет вертикальный оскал ламелей и крупную надпись «VOLGA» по центру.
В свою очередь интерьер седана Волга C50 отличается от интерьера Префейса исключительно шильдиками, тогда как руль и вертикальный дисплей мультимедийной системы здесь такие же, как на исходнике.
По габаритам 2026 Volga C50 достигает в длину 4 825 мм, колесная база седана в районе 2,8 метров. Такие же габариты имеет и Preface. Для «российской» модели заявлена «турбочетверка» мощностью 150 л.с.
Данный движок работает в тандеме с семидиапазонной роботизированной коробкой передач. При этом в дальнейшем в гамме также должна появиться и более мощная модификация на 200 сил.
Из оснащения для «российского» седана заявлены аудиосистема с 12 динамиками, бесключевой доступ, датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль и камеры кругового обзора.
Также новая Волга С50 2026 имеет адаптивный круиз-контроль и «зимний» пакет с обогревом всех сидений. Продажи новинки стартуют летом двадцать шестого, цены будут озвучены позже.
Для сравнения, за оригинальный Префейс в России сейчас просят от 3,33 до 3,43 млн рублей. Ожидать, что отечественный аналог окажется ощутимо дешевле вряд ли стоит — наверняка ценник окажется плюс-минус аналогичным.