Концерн Dongfeng рассекретил новую модель бренда Voyah — это премиальный кроссовер Taishan X8. Он видится эдаким «младшим» братом представленного недавно Voyah Taishan.
Вседорожник уже прошел сертификацию и в сети были опубликованы его фотографии. На снимках видно, что внешне авто во многом повторяет флагмана, разве что хромированная отделка у него отсутствует.
На крыше кроссовера можно заметить уже привычный по современным китайским моделям «грибок» лидара (для модели заявлен продвинутый автопилот Huawei ADS).
Салон у Тайшан Х8 двухрядный пятиместный, в то время как обычный Тайшан предлагается строго в трехрядном (шестиместном) исполнении. Кроссовер стал первой моделью концерна, получившей новейшую версию экосистемы Harmony OS от Huawei.
Последняя подразумевает наличие у автомобиля двух 15,6-дюймовых тачскринов развлекательной системы. Они здесь разрешением 2K. При этом фотографий интерьера пока нет.
Естественно, в плане габаритов «младшая» модель чуть скромнее. Она достигает в длину 5 200 мм (- 30), имея колесную база на уровне 3 090 мм (- 30). Ее ширина — 2 025 мм (без изменений), а высота — 1 814 мм (- 3).
Voyah Taishan X8 2026 имеет 800-вольтовую архитектуру с поддержкой быстрой зарядки стандарта 5C. Заказать его можно будет как в виде гибрида, так и электрокара.
Гибридная установка у него такая же, что и у флагмана. Это значит, что под капотом кроссовера находится 1,5-литровый турбодвигатель. В базе мощность электромотора на передней оси достигает 204 л.с., а на задней — 292.
У старших же исполнений задний электромотор чуть производительнее — на 313 сил. Емкость тяговой батареи опять же варьируется от версии к версии — может быть на 44,5 или же 65,0 кВтч. Запас хода на электротяге может достигать 310 км.
А вот данных об электрической модификации немного. Известно лишь, что ее оснастят аккумулятором емкостью 120 кВтч. В Поднебесной прием заказов на кроссовер откроется лишь во второй половине 2026 года.
Стоимость модели не афишируется, но она наверняка окажется доступнее «обычного» Тайшана, за который в Китае просят от 379 900 до 509 900 юаней (4,4 — 5,9 млн рублей по курсу на момент написания обзора).