Управляющий Домодедово Иванов заявил об отмене «крепостного права» в аэропорту Управляющий Домодедово Андрей Иванов рассказал о действовавшей в аэропорту «карательной системе» — следователи и судьи в штате компании, тысячи штрафов, ₽1,5 млрд в год на адвокатов и система, настроенная на невыплату 80% зарплаты
Глава управляющей компании «Домодедово» Андрей Ивановв интервью РБК заявил об отмене «крепостного права» в аэропорту. Существовавшие в компании практики работы с персоналом он сравнил с «карательной системой».
Полный текст интервью Андрея Иванова читайте в подписке РБК
«Меня искренне поразила карательная система, которая обслуживала этот аппарат. Более тысячи разновидностей бесконечных штрафов, избыточные регламенты, методики, порядки, свои законы, так называемые суды следователей»,— перечислил он.
В качестве примера Иванов привел ситуацию, когда одного из работников, «который сейчас занимает весьма важную должность», оштрафовали на 20% зарплаты за то, что у него на столе была конфета, и на 5% от зарплаты за то, что открыта дверь в кабинет.
«В приказах о приеме на работу и в трудовых договорах было зафиксировано только 20% от общего месячного вознаграждения. Вся система работала над тем, чтобы не заплатить оставшиеся 80%. Ни о каком стимулировании или положительной мотивации сотрудников не было и речи. Безусловно, это грубейшее нарушение трудового законодательства. Можно смело сказать, что с приходом Российской Федерации крепостное право в Домодедово было отменено»,— заключил Андрей Иванов.
Топ-менеджер говорит, что будет стремиться к тому, чтобы количество сотрудников было оптимальным. По его словам, в числе сотрудников, отвечающих за стабильное функционирование аэропорта как производственного комплекса, никаких изменений не произошло.
«В части операционной работы и безопасности состояние аэропорта штатное. Никаких отрицательных последствий ни для пассажиров, ни для контрагентов смена собственника не принесла»,— подчеркивает Иванов, говоря, что ориентируется на «профессионалов, которые не занимаются политикой».
«Все, кто связан с производственной деятельностью, находятся на своих постах и весьма добросовестно исполняют свои обязанности. И дальше, кто надлежащим образом это будет делать, продолжат занимать свои посты в Домодедово. Никакой охоты на ведьм в связи с работой с предыдущими собственниками не предполагается»,— заметил он.
Из компании ушли глава службы безопасности, финансовый директор, часть управленцев, занимающихся вопросами персонала, ряд сотрудников финансового блока, но «их количество не так значительно, и на производственную работу аэропорта это не повлияло», говорит Иванов. На пост заместителя по вопросам безопасности он пригласил Вадима Ткаченко, отвечавшего за экономическую безопасность в S7.
Но в управляющей компании, по словам Иванова, работают около 2 тыс. человек при общей штатной численности группы 10 тыс. человек. «В числе сотрудников холдинга оказалось около 700 методистов, контролеров, дознавателей, офицеров-следователей, арбитров и судей. Это наименования должностей в соответствии со штатным расписанием, приказами о приеме на работу и должностными инструкциями. Более того, в штате сейчас находится около 100юристов. При этом Домодедово тратило на внешних адвокатов ежегодно более 1,5 млрд руб.помимо сотни юристов в штате. В управляющей компании 400 финансистов»,— отметил он.
Домодедово— четвертый аэропорт в стране по пассажиропотоку после Шереметьево, Пулково (Санкт-Петербург) и Внуково. В 2024 году пассажиропоток Домодедово упал с 20 млн человек до 15,5 млн человек. По итогам 2025 года, по словам Иванова, показатель может снизиться еще на 2 млн пассажиров.
Выручка группы упала с 34 млрд руб. в 2023 году до 31 млрд руб. в 2024 году, по итогам 2025 года может снизиться до 30 млрд руб. Убыток вырос с 7 млрд руб. в 2023 году до (по неаудированным данным.— РБК) 7,2 млрд руб. в 2024 году, прогноз на 2025-й —10 млрд руб.
Группа Домодедовобыла передана в собственность государства Арбитражным судом Московской области в июне 2025 года по иску Генпрокуратуры.
Читайте РБК в Telegram