Председатель комитета нижней палаты Госдумы по защите конкуренции Валерий Гартунг предложил обложить пошлинами машины из Поднебесной. По мнению депутата, такая мера защитит российских автопроизводителей от дешевых китайцев.
Гартунг признает, что отечественный автопром технологически заметно отстает от того же Китая, поэтому его нужно мотивировать на развитие производства, поддерживая те компании, что налаживают в нашей стране полноценные производства узлов и агрегатов.
По мнению депутата, зарубежные партнеры России и вовсе не нужны. Страна якобы может прекрасно обойтись и без них. Иначе говоря, стимулировать китайцев локализовывать свои производства на российской территории не нужно — лучше мотивировать своих.
Еще Гартунг высказался за снижение ключевой ставки, из-за которой сейчас и наблюдается плохой спрос на авторынке. К слову, с этим с ним солидарен и глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
Если взглянуть на статистику продаж новых авто, то лидером в нашей стране по-прежнему остается Lada, но вот за ней тянется вереница китайских марок — Haval, Chery, Changan и Geely, расположившихся со второго по пятые места. У всей этой пятерки заметно просели продажи — в среднем на 35-44% (в годовом сравнении).