Содержание
Обычно АвтоВАЗ не часто радует новинками, но в последние несколько лет российский автогигант активизировался и выпускает новые с завидной регулярностью. Правда, от анонса до серии, как обычно, проходит много времени.
При этом не все новинки Лада 2025-2026 можно назвать полноценными, поскольку иногда речь идет о рестайлинге, иногда об очередной модернизации, однако в компании любят преподносить все это, сопровождая громкими заголовками.
В данной статье рассмотрим ожидаемые новинки автомобилей Lada 2026-2027 года, а также более ранние, причем затронем как действительно полностью новые модели ВАЗ, так и те, которые таковыми можно назвать с натяжкой.
Ожидаемые новинки Лада 2026
Первый кроссовер
Одной из самых ожидаемых новинок Лада 2026 года является первый в истории серийный кроссовер марки, который получил название Lada Azimut. Данный автомобиль рассекретили летом двадцать пятого, но серийное производство начнется только в двадцать шестом.
В основе паркетника Азимут лежит платформа от Весты, поэтому полного привода для него не предусмотрено. Движки в базе будут ВАЗовские, но при этом для более тяжелого авто их все же немного форсировали.
На старте ожидаются моторы объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью в 120 и 132 л.с. соответственно. А вот коробки передач будут китайскими — в паре с моторами станут трудиться 6-ступенчатая механика или вариатор.
Позже ожидается появление 150-сильного турбомотора, также позаимствованного из Поднебесной, но такая версия станет уже новинкой 2027 года — вряд ли раньше.
Веста Спорт NG
Если обновленная Лада Веста NG продается с двадцать третьего года, то обновленной вариант Vesta Sport NG на момент написания статьи (август 2025-го) до серии так и не добрался.
На этот раз АвтоВАЗ готовит не только спортивный седан, но и универсал — причем последний уже успели показать, но сроки начала продаж не уточняют.
Известно, что новую Vesta Sport оснастили 1,8-литровый движком мощностью 145 л.с. (182 Нм) в паре с китайской шестиступенчатой механикой WLY. Среди других особенностей значатся заниженная подвеска, усиленные тормоза, колесные диски на 17″ и особая отделка интерьера с электронным щитком приборов.
Новинки Lada 2027: грядущие модели ВАЗ
Минивэн
Помимо появления кроссовера Азимут с турбированным движком, новинкой Лада 2027 года от ВАЗ должен стать минивэн. В компании когда-то уже выпускали машину с таким типом кузова, но это был мелкосерийный вариант.
Речь идет об ВАЗ-2121 «Надежда», которую собирали на опытно-промывшленном производстве в период с 1998 по 2006 гг. И за восемь лет свет увидело около 8 000 автомобилей.
Новый минивэн Лада (пока безымянный), вероятно, во многом будет унифицирован с кроссовером Azimut. Скорее всего, у них будет общее шасси, одинаковые движки и оформление передней части интерьера, а вот дизайн и пассажирская часть салона окажутся оригинальными.
Вот только есть небольшая загвоздка — в двадцать пятом году АвтоВАЗ столкнулся с серьезным кризисом — продажи упали, завод сокращает рабочие смены, урезает зарплаты. Хватит ли ресурсов запустить в срок запланированные новинки Лада — большой вопрос.
Новинки ВАЗ Лада 2025 года
Семейство Искра
Без сомнений, самой яркой новинкой ВАЗ Лада 2025 года стала модель Lada Iskra. Ее показали еще летом двадцать четвертого, но процесс запуска авто в серийное производство подзатянулся.
Примечательно, что на этот раз в компании запустили выпуск и продажи всего семейства Лада Искра, в которое вошли седан, универсал, а также его вседорожный вариант с приставкой «Кросс» в названии.
Вот только громкое событие обернулось пшиком. В первый день продаж, 20 июля 2025-го, приуроченного к 55-летнему юбилею с начала производства легендарной «копейки» ВАЗ-2101, во многих дилерских центрах готовых к выдаче машин не оказалось.
Вообще, на старте модель можно было купить только в салонах Москвы, Санкт-Петербурга и Тольятти. Казало бы, нужно наращивать объемы производства и разводить новинку по всей стране, но спустя несколько дней завод ушел в корпоративный отпуск до середины августа.
Что до самой Искры, то она разместилась между Грантой и Вестой, для нее предложены 1,6-литровые движки на 90 и 106 л.с. Первый идет с пятиступенчатой МКПП, а второму положены шестиступка и вариатор китайского происхождения. В дорогих комплектациях модель может похвастать богатым оснащением.
Lada Niva Sport
Удивительно, но до появления Искры одной из самых нашумевших новинок ВАЗа 2025 года оказался внедорожник Лада Нива Спорт. Интерес к модели оказался настолько огромным, словно в Тольятти совершили какую-то революцию.
О том, что старая Нива получит спортивную версию было известно еще давно, но сроки доведения проектов до серийного производства в компании настолько огромные, что ждать приходится обычно не меньше года.
Что вообще такое Sport для модели Lada 4×4? Главное — это более мощный движок от Гранты Спорт. Если обычному Нивасу положен дохлый мотор на 83 л.с., с которым авто способен набирать сотню за 17,0 сек., то спортивному внедорожнику отрядили целых 122 «лошадки».
Теперь он едет до сотки за 11,2 сек. по паспорту, а максималка превышает 160 км/ч. Коробка была усилена, а шасси доработали. Да так доработали, что после первых тестов от журналистов и блогеров инженерам пришлось вносить изменения. Чем они занимались до этого — загадка.
Niva Travel с новым мотором
На фоне Нивы Спорт презентация обновленного внедорожника Niva Travel прошла не особо замеченной. Модель обещает стать новинкой 2025-го, но не исключено, что старт продаж отложат до первого квартала двадцать шестого (а может и до второго).
Машине слегла перекроили передок, салон остался прежним, а главное новшество под капотом — теперь здесь движок 1.8 Evo от Весты, настроенный на 90 сил. Раньше, напомним, шел 1,7-литровый агрегат на 83 л.с. Мощность выросла незначительно, а вот крутящий момент подрос до 153 Нм (+ 24), причем 80% тяги доступно с 1 000 об/мин.
Под возросшую тягу пришлось адаптировать пятиступенчатую механику с двухступенчатой раздаткой (иначе бы не потянули). Также на рестайлинговой версии Нива Травел модернизировали ходовку.
Lada Granta Active Cross
Эту новинку 2025 года АвтоВАЗ представил без особого шума — Лада Гранта Актив Кросс представляет собой приподнятый лифтбек с защитным пластиковым обвесом по кругу, как на универсале Granta Cross.
Задумка и реализация неплохие, вопрос лишь в том, что мешало сделать такую версию раньше. Дорожный просвет здесь увеличен со 180 до 198 мм, а в качестве движков можно выбрать 1.6 на 90 или 106 «лошадок».
Новинки Лада 2024 года
Темная Аура
Новинкой Лада 2024 года стал седан Lada Aura, который АвтоВАЗ преподнес как машину для чиновников. Вот только чиновники, разумеется, пересаживаться на данную модель не стали, а частникам она оказалась не нужна.
Задумка, возможно, была неплохой, но тольяттинцев подвела жадность. На старте за авто просили свыше 2,5 млн рублей, хотя перед нами обычная Веста, которая получила растянутую на 245 мм колесную базу.
Понятно, что Аура сразу идет только в богатых комплектациях, а под капотом 122-сильный (170 Нм) движок объемом 1,8 л — лучшее, что есть в наличии на заводе. Сочетается он в паре с вариатором, конечно же, китайским — других нет.
В итоге за первое полугодие 2025-го было продано всего 447 бизнес-седанов Aura, из которых только половина ушла в частные руки. И то во многом это лишь благодаря щедрым скидкам от дилеров — сам АвтоВАЗ цены снижать не торопится.
Vesta Sportline
Еще одной новинкой АВТОВАЗа 2024-го стало появление рестайлинговых Lada Vesta Sportline, которые теперь можно приобрести как в кузове седан, так и универсал. Снаружи они выглядят в точности как Sport, однако техника здесь проще.
В движение модель приводит 1,6-литровый движок, отдачу которого подняли со 106 до до 118 л.с. (151 Нм), а сочетается он в паре с пятиступенчатой механикой. Дорожный просвет снижен до 158 мм, в наличии колесные диски на 17″.
Возвращение Ларгуса
Универсалы Largus сложно назвать новинкой Lada 2024, поскольку данная модель прописалась на конвейере еще в далеком две тысячи двенадцатом, но после начала СВО из России ушел концерн Renault, без которого выпуск данной модели пришлось приостановить.
Небольшую партию машин из оставшихся машинокомплектов собрали летом двадцать второго, но полностью перезапустить производство удалось только во второй половине двадцать четвертого.
По началу это были машины в самых простых версиях, а вся гамма модификаций стала доступна лишь к концу 2024 года. Для перезапуска Ларгуса была освоена штамповка 25 крупных деталей (всего 64 позиции) — в частности, все наружные панели и боковины.
Сообщается, что ранее из 1 450 деталей и модулей, необходимых для сборки Lada Largus, было локализовано менее 650 единиц, а теперь в РФ производится большая часть из них (около 1 400 единиц). Сам же выпуск был перенесен из Тольятти в Ижевск.