Компания Hyundai представила компактный кроссовер Venue второго поколения. Премьера модели состоялась в Индии, где машины первой генерации как раз пользовались высоким спросом. По сравнению с предшественником, новинка получила новую LED-оптику с клыкастыми секциями спереди и сзади, а также решетку радиатора из темного хрома.
Для кузова доступно шесть одноцветных оттенков, а также два двухцветных. В колесных арках, которые у модели стали более массивными, красуются легкосплавные двухцветные колеса диаметром 16″.
Разработчики заявляют, что салон у кроссовера стал просторнее: пространство в ногах пассажиров было увеличено на 20 мм. Если у предшественника на передней панели установлены раздельные 8,0-дюймовые дисплеи виртуальной приборки и мультимедийки, то вот новинке положен уже единый изогнутый блок, состоящий из двух 12,3-дюймовых экранов.
Также паркетник получил новые руль и блок управления климат-контролем. Последний теперь кнопочный — корейцы отказались от трех прежних вращающихся рукояток. Оснащение салона также пополнилось площадкой для беспроводной зарядки гаджетов.
Передние сиденья обрели вентиляцию, в то время как для заднего дивана стала доступна двухступенчатая регулировка наклона спинки. А еще порадовать задних седоков призваны отдельные дефлекторы вентиляции.
Габариты у Hyundai Venue 2026 со сменой поколений почти не изменились. Колесная база кроссовера была растянута до 2 520 мм (+ 20), но габаритная длина (3 995 мм) осталась прежней.
Удержать авто в пределах четырех метров было необходимо, так как согласно индийскому законодательству такие машины попадают под льготную категорию. Зато кроссовер стал на 30 мм шире (теперь 1 800 мм) и на 45 мм выше (1 665).
Его линейка силовых агрегатов такая же, что и у модели первой генерации. Это значит, что на выбор покупателям доступно три движка, а именно 1,2-литровый атмосферник (83 л.с.), 1,0-литровый турбомотор (120 л.с.) и 1,5-литровый турбодизель (100 л.с.).
Все эти агрегаты работают в связке с механической коробкой передач, однако за доплату для машин с литровым турбомотором также доступен и семидиапазонный преселективный робот, а дизель можно заказать и с классическим шестискоростным автоматом.
В Индии продажи Хендай Веню начнутся уже 4 ноября двадцать пятого, но стоимость модели в новом кузове не афишируется. За машины первого поколения на местном рынке просят от 849 000 рупий (785 000 рублей по нынешнему курсу), но вторая генерация наверняка чуть дороже.