На SEMA-2025 состоялась премьера «первого в мире дрифт-кара» на базе кроссовера Porsche Macan. Его на тюнинг-выставку привезла фирма FCP Euro. Снаружи модификация больше похожа на хот-хэтч, чем на полноценный вседорожник. У нее эффектная гоночная ливрея и мускулистый кузовной обвес.
В состав последнего входят острогранный передний сплиттер, расширенные крылья и крупное антикрыло на корме. Задняя «юбка» была удалена, чтобы у авто было видно компоненты серьезно доработанной подвески.
Еще кроссовер был поставлен на пятиспицевые легкосплавные колеса Rotiform. Они здесь установлены с так называемым отрицательным углом развала. За ними можно увидеть красные суппорты тормозной системы от 034 Motorsport.
Что касается салона, то он у доработанного кроссовера четырехместный и максимально аскетичный. Разработчики отказались от множества компонентов интерьера, постаравшись как можно сильнее облегчить конструкцию авто.
Внутри установлен полноценный каркас безопасности и кресла-ковши с гоночными ремнями безопасности. Также машину снабдили гидроручником и дополнительным блоком клавиш на центральной консоли.
У такого вот дрифт-кара был не только занижен клиренс. Он получил пневмоподвеску с целым рядом новых компонентов. Впрочем, его главной особенностью является новый двигатель.
Работая над Porsche Macan для SEMA-2025 тюнеры отказались от стокового V6 в пользу V8 от Audi. Речь идет о 4,0-литровом агрегате, позаимствованном от Audi RS7 2014 года.
На модификации из него удалось выжать более чем 600 л.с. Вся мощность передается на задние колеса посредством восьмискоростной коробки ZF, которая опять таки получила особые настройки и своим поведением напоминает секвенталку.
Известно, что дрифтовый Макан строили на протяжении целого года. Это не просто выставочный шоу-кар. В дальнейшем автомобиль примет участие в целом ряде гоночных и развлекательных мероприятий.