Вскоре на российском рынке дебютирует внедорожник Tank 500 Hi-Charge. Речь идет о гибридной версии «пятисотого», которая в Поднебесной продается уже давно, но под другим именем — как «Tank 500 Hi4-T».
В настоящий момент в России уже представлен бензин-электрический вариант модели. Это версия Urban, вот только ей полагается скромный электрический довесок, в то время как новый Hi-Charge является полноценным подзаряжаемым гибридом.
Особых различий по дизайну не предвидится, хотя для Hi-Charge и заявлены оригинальные 19-дюймовые колеса и вынесенная на дверь багажника запаска. Плюс он имеет адаптивные LED-фары и выдвижные пороги с электроприводом.
Пятиместный салон автомобиля отделан кожей наппа. Порадовать пассажиров призвано наличие массажа и вентиляции у всех сидений. Также есть мультимедийка с голосовым управлением и беспроводная зарядка. Еще стоит упомянуть двойное остекление и наличие шторок с электроприводом.
Гибридная установка у Tank 500 Hi-Charge 2026 состоит из 2,0-литрового бензинового турбомотора мощностью 245 л.с. (380 Нм) и встроенного в девятискоростной автомат электродвижка на 163 сил (400 Нм).
В сумме данные агрегаты выдают 394 л.с., хотя на китайском Hi4-T их совокупная отдача будет чуть выше — 408 «кобыл». А вот крутящий момент у версий для разных рынков одинаков — 750 Нм.
Для сравнения, у Tank 500 Urban мощность заметно скромнее — 299 л.с. (616 Нм), так как ее электромотор выдает лишь 54 «лошадки» и 268 Нм крутящего момента.
Разгон с места до сотни у Хай-Чардж заявлен на уровне 6,9 секунд (- 1,0). Тяговая батарея у него расположена под задним сиденьем и полом багажника. Ее емкостью 37,1 кВтч, что опять таки больше, чем у Urban-версии — там аккумулятор и вовсе на 1,75 кВтч.
На одной лишь электротяге внедорожник может проезжать до 115 км. Зарядник постоянного тока у него мощность до 53 кВтч, а вот бортовой выпрямитель — рассчитан на 6,6 кВт. При необходимости от авто можно также запитать внешние потребители мощностью до 3,3 кВт.
Привод у гибрида полный, с использованием классической муфты на передней оси, раздатки и карданных валов. Есть также механические блокировки межколесных дифференциалов.
В России новый Tank 500 Hi-Charge должен дебютировать в третьем квартале 2025 года. Он станет топ-версией модели, но его стоимость пока не озвучена. Сейчас за «пятисотый» у нас просят от 6,8 до 8,4 млн рублей.